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拼車/順風(fēng)車是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上，是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的，而不應(yīng)成為“黑車”的寄生地，這些大家是很容易辨別的，最終目的是方便節(jié)約。 “順風(fēng)車”在國外早司空見慣，在德國、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會(huì)被罰款 。
在接觸過一些出租車公司的司機(jī)后聊天過程中才明白為啥人們更愿意使用網(wǎng)約車而不是直接叫出租車了。 出租車是合法上路的營運(yùn)車輛，他們本身有客源，他們的利益容不得第三方分配。
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三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級(jí) 一個(gè)朋友的工廠，生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的時(shí)候，沒有聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的需求，采用三菱PLC進(jìn)行控制設(shè)備加工生產(chǎn)，后來有的城市需要數(shù)據(jù)采集和聯(lián)網(wǎng)，我便幫他開發(fā)一套三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)系統(tǒng)。 該三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)監(jiān)控、設(shè)備管理、設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示、良品率管理、維修員管理等幾部分組成。
搞了個(gè)大興機(jī)場(chǎng)停車軟件后遇到的新鮮事
朋友在大興機(jī)場(chǎng)搞了個(gè)停車場(chǎng)，我負(fù)責(zé)維護(hù)停車軟件。
每天除了維護(hù)訂單的完整性之外，就是根據(jù)用戶和管理員的建議來不斷完善用戶體驗(yàn)。
以前開發(fā)代碼，需考慮到不同版本手機(jī)的兼容性，如蘋果16pm和se需分別做適配，讓“文鋒停車”在不同尺寸的手機(jī)上能正常顯示和下單。
安卓的國產(chǎn)、進(jìn)口、大屏、小屏、折疊屏等也需同步做適配。
一番操作下來基本上能滿足市場(chǎng)上大多數(shù)主流手機(jī)的正常下單需求。
但實(shí)際投入使用后，才發(fā)現(xiàn)很多中年人喜歡把手機(jī)調(diào)成大字體的老年機(jī)模式，看起來不傷眼，戳起來不跑偏。但是之前匹配了市場(chǎng)上大多數(shù)手機(jī)的UI會(huì)出現(xiàn)換行、顯示不完整等情況。
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