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廈門公車審批小程序廠家源代碼贈(zèng)三年售后服務(wù)

發(fā)布日期：2022-04-24   作者：文鋒科技
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廈門公車審批小程序廠家源代碼贈(zèng)三年售后服務(wù) 公車審批小程序超級(jí)管理員端包括：1、用車人管理；2、審核員管理，3、調(diào)度員管理，4、司機(jī)管理，5、后臺(tái)管理員管理，6、車輛類別管理，7、車輛管理，8、訂單模塊管理，9、訂單派車輛管理，10、訂單派司機(jī)管理，11、訂單錄音回放，12、訂單行駛路徑回放，13、車輛排班調(diào)度管理，14、單位管理，15、部門管理，16、司機(jī)服務(wù)分管理，17、系統(tǒng)設(shè)置等三十一項(xiàng)功能。 車輛調(diào)度員工作臺(tái)包括：用戶注冊(cè)，申請(qǐng)用車，選擇車輛，信息中心，修改所在部門，修改手機(jī)浩，修改頭像，修改所在部門，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本單位內(nèi)的車輛，選擇停在單位外的車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線上只付，投訴，審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機(jī)，更換車輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。

廈門公車審批小程序廠家源代碼贈(zèng)三年售后服務(wù) 



公車審批小程序超級(jí)管理員端包括：1、用車人管理；2、審核員管理，3、調(diào)度員管理，4、司機(jī)管理，5、后臺(tái)管理員管理，6、車輛類別管理，7、車輛管理，8、訂單模塊管理，9、訂單派車輛管理，10、訂單派司機(jī)管理，11、訂單錄音回放，12、訂單行駛路徑回放，13、車輛排班調(diào)度管理，14、單位管理，15、部門管理，16、司機(jī)服務(wù)分管理，17、系統(tǒng)設(shè)置等三十一項(xiàng)功能。

車輛調(diào)度員工作臺(tái)包括：用戶注冊(cè)，申請(qǐng)用車，選擇車輛，信息中心，修改所在部門，修改手機(jī)浩，修改頭像，修改所在部門，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本單位內(nèi)的車輛，選擇停在單位外的車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線上只付，投訴，審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機(jī)，更換車輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。


用車人工作臺(tái)包括：用戶注冊(cè)，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本單位內(nèi)的車輛，選擇停在單位外的車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線上只付，投訴，取消訂單，二維馬掃馬開門，遠(yuǎn)程鎖車，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程停止車輛，臨時(shí)鎖車， 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單，遠(yuǎn)程鎖車熄火等三十一項(xiàng)功能。

【公車審批小程序邏輯】

用車人在小程序、APP上填寫用車訂單，包括誰(shuí)用車，其聯(lián)系方式，用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由，此行人數(shù)，申請(qǐng)用車類型。

用車人提交申請(qǐng)后，辦公室主任APP同步收到審批通知，如認(rèn)可該次公務(wù)車用車后點(diǎn)擊同意即可，如果有叮囑可一起寫進(jìn)去；如不認(rèn)可則可以拒絕，并填寫原因。

此次操作不論拒絕或同意，用車人均能同步看到結(jié)果和備注。如通過(guò)申請(qǐng)則可看到車隊(duì)調(diào)度員派車狀態(tài)。

車隊(duì)調(diào)度員APP收到派車通知后，點(diǎn)選是否同意，同意后則開始選派車輛；如不同意則需寫明理由。

派車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)匹配出申請(qǐng)車型里面在該用車時(shí)段內(nèi)空閑的車輛，選擇完后系統(tǒng)會(huì)提示該車是否配備專職司機(jī)，會(huì)進(jìn)一步提示該司機(jī)是否空閑，如空閑則可指派該司機(jī)；如有事不能出差，則可選擇駕駛該車型的起他司機(jī)。

如申請(qǐng)用車時(shí)間段內(nèi)沒有空閑車輛，系統(tǒng)則顯示出車隊(duì)其他車型，比如用車人申請(qǐng)的是轎車，此時(shí)可在越野車、商務(wù)車、甚至中巴車類型里選擇其他可用車輛以滿足用車人的需求。

公車審批小程序調(diào)度員派車后，申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、司機(jī)、辦公室主任均會(huì)同步收到此信息。

超級(jí)管理員在管理端可看到司機(jī)接單時(shí)間，出發(fā)前去用車點(diǎn)時(shí)間與坐標(biāo)，用車人上車時(shí)間點(diǎn)與坐標(biāo)，用車人到達(dá)目的地時(shí)間與坐標(biāo)，行駛里程，行駛途中系統(tǒng)錄音，司機(jī)結(jié)束訂單時(shí)間與坐標(biāo)，司機(jī)重啟訂單時(shí)間與坐標(biāo)，司機(jī)報(bào)銷票據(jù)，報(bào)銷審批人等詳細(xì)數(shù)據(jù)。

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雖然類別各不一樣，但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因?yàn)楣δ芟嗨?，所以以上幾套代碼均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成，從實(shí)際使用需求出發(fā)，在細(xì)節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式：
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風(fēng)車軟件。

派單模式：
順風(fēng)車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機(jī)場(chǎng)停車軟件。

差異：
網(wǎng)約車軟件：
乘客下單；司機(jī)接單，去接乘客，乘客上車，前往目的地，到達(dá)目的地，支付車費(fèi)，雙方互評(píng)。

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