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西安公務(wù)用車綠色出行拼車系統(tǒng)源碼 文鋒科技開發(fā)的西安公務(wù)用車綠色出行拼車系統(tǒng),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JVA兩個(gè)版本。 【公務(wù)車租賃公司文鋒自動(dòng)派車APP軟件功能清單】 一、申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 二、用車人填寫完用車申請(qǐng)后,該信息流轉(zhuǎn)到辦公室主任終端,辦公室主任終端和普通用車人共用同一個(gè)終端,區(qū)別在于管理員在后臺(tái)為其設(shè)置所屬關(guān)系,辦公室主任可對(duì)用車人的申請(qǐng)信息審核。 三、如同意申請(qǐng),則會(huì)同步流轉(zhuǎn)到公務(wù)車租賃公司的調(diào)度員終端和管理后臺(tái)。 四、如拒絕申請(qǐng)需要附帶原因,以方便用車人修改后再次提交申請(qǐng)。 五、不論審核結(jié)果如何,用車人在終端的首頁和我申請(qǐng)的訂單里均能看到審核狀態(tài)。 六、辦公室主任可對(duì)所有的訂單進(jìn)行審核,也可以自己申請(qǐng)車輛同級(jí)別同事審批。
廚房垃圾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案及軟件平臺(tái) 文鋒科技研發(fā)的廚房垃圾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案及軟件平臺(tái)精益運(yùn)營,人機(jī)協(xié)作,設(shè)備智能管理維護(hù),流式分析,大數(shù)據(jù)洞察,機(jī)器學(xué)習(xí),設(shè)備振動(dòng)可視化,設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)工具,設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù),設(shè)備巡檢管理,設(shè)備備品管理。 1、數(shù)據(jù)采集,將機(jī)器設(shè)備處理醫(yī)療垃圾的數(shù)據(jù)采集上傳到服務(wù)器;比如:重量、類別、處理時(shí)間、溫度、處理后成品重量等。構(gòu)建更精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、高效的數(shù)據(jù)采集體系,建設(shè)包括存儲(chǔ)、集成、訪問、分析、管理功能的使能平臺(tái).
寧德市公務(wù)用車管理系統(tǒng)軟件源碼 文鋒科技自主研發(fā)的寧德市公務(wù)用車管理軟件所有功能共分為以下模塊:將司機(jī)管理、車輛管理、訂單模塊管理、用車人管理、用車單位管理、員工管理、考勤管理、對(duì)賬管理、差旅報(bào)銷管理、突然事件管理從線下搬到線上的專業(yè)軟件;該軟件同事需要同時(shí)滿足用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)管理員共同使用。 限于篇幅此文僅介紹寧德市公務(wù)用車管理軟件的用車申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊: 用戶注冊(cè)、個(gè)人中心、申請(qǐng)用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請(qǐng)的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 用戶注冊(cè)分為合作單位注冊(cè)和社會(huì)人員注冊(cè),合作單位注冊(cè)需要填寫單位數(shù)字注冊(cè)碼。 個(gè)人中心包括修改手機(jī)號(hào)、修改頭像、修改所在部門。 申請(qǐng)用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛。
漢中市洋縣接待派車小程序APP系統(tǒng)軟件源碼 位于市北的文鋒科技為甲方開發(fā)的漢中市洋縣接待派車小程序APP系統(tǒng)軟件,經(jīng)過三年時(shí)間的打磨和完善,目前具備300來個(gè)穩(wěn)定、成熟的功能,涵蓋七個(gè)不同的角色,十四個(gè)不同的終端。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見漢中市洋縣接待派車小程序APP系統(tǒng)軟件的功能清單。 【漢中市洋縣接待派車小程序APP系統(tǒng)軟件功能清單】
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。